护栏板厂介绍波形护栏安防设施的验收内容

当公路施工良好时，应及时安装波形护栏，使其完成。波形护栏一般是公路施工的后道工序。安装波形护栏板可由验收部门验收。经过一系列的相关程序后，高速可以投入使用。那么，什么是接受波形护栏安全设施?

1、基础的几何尺寸不得小于设计图纸规定的尺寸。一般来说，每100个样本有1到2个样本。

柱的垂直度允许偏差为(+3 m/m)，柱顶标高允许偏差为(+10 mm)，柱间距允许偏差为(+20 mm)。每100份样本检查1份和2份。

2、安装后波形护栏不得有明显变形。孔长轴方向的变形不得超过长轴规定尺寸的±10%。

3、安装后波形护栏不得变形，并保证安装的整体效果。防腐材料不得脱落。

4、检查立柱的安装高度和路基的固定度。每根柱子中心的垂直度不得大于15 mm。

安装的隔离栅应以2km为验收单元，连续采用10跨隔震网进行检查验收，或以通道间长度为验收单元，连续5次以上。

根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006，地基B级波形梁护栏的深度应不小于125 cm，地基中A级和AM型波形梁护栏的深度应不小于140 cm;应设置在石料、地下管线等路段进行混凝。波形梁护栏在土层中的埋深不应小于40 cm。然而，在实际施工中，由于中央隔板的肩部和下层的复杂性，例如大的砾石(例如山形结构等)。通常情况下，柱进入土壤的深度不够，在某些地方，不能进入1/3段的柱。如果浇筑方法的施工成本较高，施工班组经常使用夜间切割的方法降低立柱埋深，进行非法操作。

在切割柱上安装护栏后，完全不能满足碰撞要求，无法保证高速公路的交通安全。业主、监工和承包人应坚决制止这种现象。找一个严在一起，不要留下。只要业主、监理人员和承包商对建筑工地给予更多的关注，这个问题就很容易解决。