波形护栏 公路总承包 路基 路面市政总承包 机电 交安 安全生产许可证,批量生产合格证及施工合格证
您所在的位置:网站首页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >

波形护栏板的常用规格以及系统原理

发布时间:2021-12-28 16:14:46   来源:云南旭豪交通智能科技发展有限公司   评论:0 点击:

波形护栏板常用规格:波纹护栏板:4320*310*85*3/4;三波护栏板:4320*506*85*3/4;双波柱:直径114/140mm×壁厚4.5mm×高m;三波柱:直径114/140mm×壁厚4.5mm×高M。

波形护栏板系统原理:

1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要表现形式,它是作为一种以波纹状钢护栏板相互影响拼接并由立柱支撑的连续数据结构。

2、高速公路波形护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收文化碰撞能量,并迫使失控车辆通过改变一个方向,回复到正常的行驶速度方向,防止出现车辆冲出路外,以保护自己车辆和乘客,减少安全事故原因造成的损失。

3、高速公路波形型护栏钢板相柔性,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有良好的视线诱导功能,可配合道路线形,外形美观,可在小半径弯道中使用,损坏容易更换。

(1)路侧护栏结构一般按填方部分高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉我国沿线的路线、桥涵结构设计发展情况,并予以通盘考虑;

(2)路桥进行衔接部是护栏结构布设的重点。大、中桥上进行一般用混凝土墙式护栏,其与波形梁护栏结构连接问题时有没有一个具有刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏系统此时要采加强型,并与墙式护栏结构牢固建立连接。为避免伸缩缝对桥梁的影响,可在桥台上增设一段墙体护栏;

(3)路侧护栏在紧急电话处,既要通过设置开口,以要妥善进行保护工作电话服务设施,应予以特殊需要考虑;

(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线进行半径一般小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用一个特制的弯梁。设计时应根据不同的半径分别计算弯曲梁的个数。

(5)在设高挡墙的地段,应考虑活动护栏立柱的基础工作是否能够牢固。为安全起见,可更换围墙护栏;

(6)隧道内也应设置活动护栏,并要与隧道外的护栏进行妥善处理连接;

(7)中央分隔带采用波形梁护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用公司分设型护栏,在中央隔带开口处应防止活动护栏立柱与预埋管道系统发生发展矛盾,此外在急弯处也要进行注意;

(8)采用带防阻块的波形梁护栏不但可以增加了护栏的变形分析能力,还使立柱后移,从而能够保证企业车辆先撞上护栏板,防止出现车轮被护栏立柱绊阻,安全技术性能要求较高。

相关热词搜索:

关注我们

手机网站
全国服务热线:18988402777
波形护栏专线:18987483665
云南厂址:昆明市嵩明县杨林工业园区
贵州厂址:贵阳市白云区锦宏工业园区
四川厂址:四川省广汉市小汉镇高槽村四社
大足厂址:重庆市大足区龙水酸洗工业园区A区
总部厂址:重庆市长寿区(国家级)经济技术开发区

Copyright © 2021 云南旭豪交通智能科技发展有限公司 Inc. All rights reserved. 备案号:黔ICP备18008778号-5 贵公网安备:52010302001613号
友情链接:
本站部分图片和内容来源于网络,版权归原作者或原公司所有,如果您认为我们侵犯了您的版权请告知我们将立即删除 网站地图